Las 3 maneras o métodos de almacenar llantas
Martins Industries, fabricante
de racks en acero, diseña y produce racks para el almacenaje de
neumaticos
desde 1987. Nuestros racks responden a las 3 diferentes maneras de
almacenar
llantas en las bodegas.
Existen 3 maneras
diferentes de almacenar llantas: apiladas a
los lados, entrelazadas o en hileras.
Los 3 métodos mostrados abajo ilustran por que y cuando cada uno
debe ser
elegido.
Almacenando Neumáticos – A los lados
La manera mas común es
almacenando las llantas a los lados. Mediante la utilización de
un sistema de
racks como el modelo 72” rack para pasajeros y camionetas (MSR-7272)
–ver fotografía
a su derecha- se pueden almacenar llantas en los racks y apilar un rack
sobre
el otro. Por lo tanto, está utilizando menos espacio horizontal
y más espacio
vertical en su bodega, lo que es más rentable.
Es importante que todas las
llantas en el rack sean de las mismas dimensiones para facilitar el
armado de
las ordenes de pedido o identificar rápidamente un determinado
neumatico. Es posible
que algunas organizaciones de Salud & Seguridad requieran que los
racks
sean envueltos para prevenir que algunos neumaticos pudieran caer. Esta
manera
de almacenar facilita el control de inventario de sus neumáticos
ya que son
rápidamente identificables y simples de contar. Los modelos MSR-6060 y MSR-8080
son también altamente prácticos y fáciles de
transportar y de apilar.
Almacenando Neumáticos – Entrelazados
Otra manera de almacenar las
llantas es entrelazadas. Entrelazar los neumaticos es la mejor manera
de
ahorrar espacio. La razón principal es que se utiliza el espacio
interior de la
llanta insertando una dentro de la otra.
Cuando entrelaza neumáticos se puede ahorrar hasta un 30-40% de
espacio
comparado con un sistema de almacenaje a los lados o colocando los
neumáticos
en hileras.
Esta técnica de
almacenaje es
normalmente utilizada para grandes cantidades del mismo ítem
(SKU), de esta
manera no es necesario sacar todas las llantas para obtener la que se
busca. Un
rack en el que caben perfectamente las llantas entrelazadas es el
Lacing Rack
(MLR) -ver fotografía a su derecha-. El
mismo ha sido especialmente diseñado
para almacenar los neumaticos entrelazados y facilita el movimiento y
transporte de grandes cantidades de neumáticos.
Almacenando Neumáticos – En hileras
El tercer método para almacenar
neumáticos es en hileras (similar a estanterias). Almacenando de
esta manera se
facilita el control de inventario, la preparaciones de ordenes o de encontrar una llanta especifica. Otro
beneficio de almacenar en hilera (tipo estanteria) es que se pueden
mezclar
diferentes tamaños de llantas en el mismo rack.
El rack plegable para pasajeros
y camionetas MLTFD -ver fotografía a su derecha- es
perfecto para almacenar las
llantas en hilera y permite apilar hasta 5 unidades en vertical cuando
están en
uso y 22 unidades cuando están cerrados. La ventaja de ser
plegable es que
cuando el rack no esta en uso es fácilmente almacenable
cerrándolo y apilándolo
en un lugar poco transitado. Otra ventaja del modelo MLTFD es que también puede
utilizarse con el sistema de entrelazado; se puede sea entrelazar los
neumáticos cuando necesitan transportarlos o colocarlos en
hilera cuando son
para uso de los clientes.
Los 3 métodos explicados arriba
poseen cada uno grandes ventajas, y responden a necesidades especificas
de
diferentes tipos de empresas. Todos ahorran: espacio horizontal en el
almacén,
tiempo de manejo y posibles accidentes de trabajo.
Comparación sistema Almecenaje de Neumáticos
|
Para 20000 llantas - almacén con
20’ (6 metros) de altura |
|||
|
Tipo
de Rack |
|||
|
Método
almacenaje |
A los lados |
Entrelazado |
Hilera & Entrelazado |
|
Promedio
llanta/rack |
24 |
40 |
40 |
|
Cantidad
necesaria racks |
835 |
500 |
500 |
|
Precio
/ rack |
125,00 $ |
165,00 $ |
225,00 $ |
|
Inversión
Inicial |
104 375,00 $ |
82 500,00 $ |
112 500,00 $ |
|
Inversión
/ llanta |
5,22 $ |
4,13 $ |
5,63 $ |
|
Llanta
/ pie cuadrado (4 racks en alto) |
3,84 |
6,96 |
6,67 |
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